Сочинские знакомства lang ru

Неудачный прыжок сочинского армянина в бассейн удивил Снуп Догга: Яндекс.Новости

сочинские знакомства lang ru

Discovery Sport в Сочи. Знакомство с новой легендой состоялось! Перфекционист уже в Сочи. Новый BMW X6 представили Сочинской публике . Сотрудники сочинского ОМОН Главного управления Росгвардии по Отдельным этапом знакомства с подразделением Росгвардии. побываете у достопримечательных мест города, которыми гордятся сочинцы. В горном кластере вас ждет знакомство с Красной . class="ym-advanced-informer" data-cid="" data-lang="ru" / >

Но при этом нужно учитывать, что компромиссные решения не всегда возможны. И когда государство в лице сво- их законодательных органов решает, в какую сторону им повернуть изменение закона, возникает достаточ- но сложная коллизия. В новую редакцию закона внесена статья, устанавливающая ответственность туропе- ратора перед туристом за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору, заключенному турагентом как от имени туроператора, так и от своего име-.

Эта норма императивно устанавливает обязанность туроператора нести ответствен- ность за неисполнение договора, заключен- ного турагентом с туристом. Каким образом это повлияет на отношения между тураген- том и туроператором, а также на агентский рынок в целом? Если она будет приме- няться судами, то для туроператоров настанут сложные времена. Поскольку эта поправка напрямую указывает на ответственность туроператора за последствия дей- ствий турагента. Привести это может к тому, что туро- ператоры постараются ужесточить ответственность своих дилеров перед ними, защитить свои интересы в случае возникновения судебных споров, основанных на этой норме закона.

Возможно, они постараются преоб- разовать свои договоры с турагентами таким образом, чтобы не устанавливать агентских полномочий и юри- дически определять турагентов как заказчиков турист- ского продукта, не обладающих статусом турагента. С большой долей вероятности, это не сработает, потому что есть судебная практика, указывающая на то, что вне зависимости от правового вида договоров, суды приме- няют требования закона.

Это повлечет определенные последствия в правоприменительной практике. Увидим мы это следующим летом, когда суды, рассматривающие споры потребителей по искам, предъявленным тураген- там, начнут принимать решения по этим требованиям с учетом измененной нормы закона. На практике, для того, чтобы на суде отразились какие-либо законодательные изменения, нужен минимум год-полтора.

Решения оспа- риваются, суды рассматривают споры долго. Но хочу заметить, что эта норма, устанавливающая ответственность, может стать дисциплинирующим фактором в дальнейшем развитии агентского рынка. Думаю, туроператоры сами озадачатся вопросами хотя бы договорного регулирования агентской дея- тельности и действительно начнут уделять внимание своим турагентам с точки зрения повышения их ква- лификации, подготовки, установления стандартов работы, как принято в дилерских отношениях в дру- гих отраслях экономики.

Это может длиться до бес- конечности и усугубится,если не возникнет какой-то дис- циплинирующий фактор или регулирующий механизм. Глубина продаж была очень низкой, что держало рынок в постоянном напряжении. Свою отрицательную роль сыграли и значительно упавшие цены на некоторые южные направления отдыха.

Операторы попали в очень сложную ситуацию.

сочинские знакомства lang ru

При этом турфирмы были вынуждены предоставлять клиентам дополнительные скидки. За последние два года на фоне общего роста цен на топливо, продукты пита- ния и экскурсионное обслуживание операторы практически не поднимают цены, но при этом, глядя друг на друга, предлагают всевозможные скидки.

При этом качество самого круиза ничем не хуже продукта без скидок, очарование природы в эти периоды бесспорно, а в каютах тепло в любую погоду. Многие из них являются возвратными клиентами одновременно нескольких агентств и операторов, выбирая самые выгодные предложения для.

Однако путь этот очень сомнителен. И не только самих круизов, но и тех мест с богатой историей и красивейшими видами, куда теплоходы с комфортом доставляют российских и зарубежных путешественников, помогая развитию инфраструктуры и заня- тости населения регионов. Нельзя не отметить высокую стоимость топлива, отсутствие льгот для речного транспорта как сезонного вида деятельности. Требования российского туриста к комфорту и сервису за последние годы значительно выросли.

Этому способствовали появившаяся возможность путе- шествовать по всему миру и выросшие материальные возможности. Так что у российских круизных ком- паний сегодня есть два пути: Модернизация подразумевает существенное переоборудование пасса- жирской части до уровня 4—5-звездного отеля, замену или капитальный ремонт судового оборудования, насыщение судна современными комму- никациями. Проведение таких работ целесообразно только для относи- тельно новых теплоходов, у которых еще не выработан технический ресурс судовых машин, механизмов, систем.

Данный подход широко применяется и в международной практике. Это первое речное круизное пассажирское судно, созданное в нашей стране после года. Практически все существующие отечественные круизные суда име- ют возраст более 20 лет. Средний возраст российских речных круизных пассажирских судов, по данным РРР, составляет почти 39 лет.

И, конечно, на нашу отрасль нужно снижать налоговую нагрузку. Почему штормит круизный рынок Последние два года были очень сложными для российского рынка речных круизов: Российскую сторону представит министр культуры Владимир Мединский. Участники саммита обсудят ряд актуальных вопросов, связанных с тенденциями развития международного туристического рынка.

В этой связи проблема страхования рисков на туристическом рынке остается очень актуальной. Турагентства и страховые компании видят выход в раз- работке страховки от всех рисков, которую можно было бы использовать на месте отдыха. Сейчас, к сожалению, в России нет страхового продук- та, покрывающего все риски туриста за рубежом и даю- щего возможность получить помощь на месте отдыха. За границей, кстати, он уже есть, а схема страхования давно разработана и налажена.

В Европе, где в страхов- ку включают даже вероятную утерю ключей от квар- тиры номера на отдыхе, это стоит денег. Гражданин Германии, например, при поездке в Турцию доплатит 65 евро. В России тариф будет еще выше, так как раз- работать такой продукт очень дорого. Расширенная, в частности, предусматривает выпла- ты по причине отмены, задержки или прерывания поездки из-за стихийных бедствий и сложных погод- ных условий, распространяется не только на туриста и его близких родственников, но и на человека, который совершает поездку совместно с ним, а в качестве стра- хового случая признает и амбулаторное заболевание, воспрепятствовавшее поездке.

Для корпоративных партнеров в частности, для бан- ковского сектора разработан и активно реализуется продукт страхования, предназначенный для держа- телей пластиковых карт международных платежных систем. Это льготный полис страхования расходов граждан, выезжающих за границу, действующий в течение года параллельно со сроком действия пласти- ковой карты.

Преимуществом программы является то, что она не ограничивает количество выездов за рубеж, а в полис включается не только страхование медицин- ских расходов, но и другие риски расходы по оказанию юридических и информационных услуг, возмещение ущерба, связанного с утратой багажа, и. Туроператоры, формируя туристи- ческий продукт, включают в него страховой полис лишь со стандартным набором рисков, так как учесть полностью интересы всех клиентов в одном продукте достаточно сложно.

Но не надо забывать: И дело только за желанием их использовать. Для того чтобы он изменился в лучшую сто- рону,необходимо выпол- нить несколько условий.

Во-первых,следует увели- чить минимальный порог финансовых обязательств компаний,чтобы отсечь фир- мы-однодневки. Во-вторых, необходимо ввести стра- ховые гарантии не только для туроператоров,но и для агентов. В этом сезоне, помимо двух цепочек на Кубу Варадеро и такого же количества вылетов в Доминикану Пун- та-Канадобавились сразу три новые цепочки.

Две в Мексику Канкун и одна в доминиканский аэропорт Пуэрто-Плата. Это более тысячи кресел раз в 10—13 дней. Не слишком ли много? Вопрос к инициаторам чартеров. С точки зрения рынка, ничего предосудительного они не совершают: Рыночная ситуация сама расставит все точки над i. Если спрос на Карибы на Северо-Западе России действительно будет таким высоким, как они ожидают, то инициаторы новых чартеров, возможно, отработают с прибылью.

Но если нет, в Петербурге не поздоровится не только карибскому направлению, но и далекой от него Юго-Восточной Азии. Предложения по Карибам уже теперь могут заинте- ресовать многих туристов. Среди них хватает очень заманчивых, в которых отдых гарантируется по цене, вполне сопоставимой со стоимостью поездок в Юго- Восточную Азию, которая традиционно была ниже.

Не обойдется без демпинга, и лучшим выходом из поло- жения станет снятие на карибском направлении како- го-либо лишнего чартера. Впрочем, приме- ры трезвого учета положения дел есть совсем свежие: Причем сделал это заблаговременно, заранее предупредив и партнеров, и клиентов. В отношении Карибского региона наша компания придерживается очень осторожной политики.

В этом году мы не стали брать гарантированные блоки мест в новых полетных программах. Потому что сейчас вполне можно работать под конкретный и оплаченный клиентом заказ, покупая туры по мере их востребованности на рынке. В том числе и высту- пая в качестве агента, реализующего туроператорский продукт. В данной экономической ситуации я считаю это наибо- лее правильным. На мой взгляд, заработать в условиях, когда туры пред- лагают по ценам, которые даже для Юго-Восточной Азии невысоки, невозможно.

Рынок, конечно, постепенно отрегулирует предложение в соответствии со спросом, но какой ценой все это будет достигнуто? В этой связи мы, понимая экономическую подоплеку дела, весьма осторожно оцениваем перспек- тивы новых полетных программ и пока участвуем толь- ко в цепочке в Доминикану Пунта-Кана.

Экономи- ческий кризис у нас еще не пройден. Эта проблема, конечно, не может не настораживать инвесторов. Но активность, тем не менее. В основном она отмечается в регионах. В Москве же в этом году слу- чился провал с вводом в строй новых гостиничных номеров, и он совершенно логичен: В регионах строятся новые отели. Прежде всего, там, куда активно вливаются государственные деньги. Там, где есть спонсируемые федеральной властью меро- приятия. Это Сочи, Владивосток, Казань. Где есть вложения в инфраструктуру региона, там этот всплеск инвести- ционной активности докатывается и до гостиниц.

Появление новых гостиничных проектов в регионах стимулирует и местная власть. Каждый губернатор хочет иметь в городе приличную гостиницу, в кото- рой он сможет принимать различные делегации, раз- мещать высоких гостей.

Инвесторы, которые активно работают в том или ином регионе, хотят, естественно, сохранить хорошие отношения с региональным руко- водством. Не всегда, прямо скажем, в результате такой деятельности полу- чаются экономически оправданные объекты. Когда гостиничные проекты инициирует власть, на первый план часто выходит честолюбие, а не экономи- ка.

сочинские знакомства lang ru

Конечно, в любом городе есть приезжие, которым надо где-то размещаться. Но это обычно не толстосу- мы, а нормальные командированные с регламенти- рованным бюджетом.

Мы недавно занимались одним проектом на Дальнем Востоке. Вроде и участок хороший, и в городе ничего похожего нет: Поэтому инвестору были предложены два варианта: Думаем, что даже 3-звездная гостиница там под большим вопросом.

Рассматриваем вариант отеля попроще. В регионах нужно быть очень консервативным: Тот, кто строил на свой страх и риск, без поддержки консультантов, без советов с опытными управляющими, получил объекты, которые зачастую не приносят при-.

Или же их невозможно продать. После кризи- са инвесторы стали серьезнее относиться к своим сред- ствам, распоряжаться ими более рачительно. Сейчас очень непростая ситу- ация с дальнейшими инвестициями в гостиничный сектор Казани.

А подошедшим с опозданием уже труд- нее: Сейчас при подготовке чемпионата мира по футболу года инвесторов уже уговаривают: Поэтому и начались увещевания экспертов: Если стро- ить, то надо искать профессиональных консультантов, правильно планировать отель, думать на стадии разра- ботки проекта, кто им будет управлять.

Не обязательно привлекать международных операторов, сейчас уже есть и отечественные управляющие компании. Надо подумать, сколько должна стоить будущая гости- ница, чтобы окупиться. Не забывать про расположение участка. Хотят быть поближе к тем местам, где решаются важные полити- ческие вопросы, вопросы бизнеса. Очень тяжело давать прогнозы в отношении рынков, которые начинаются практически на пустом месте. Теперь уже никого не волнует вопрос: То, что было запланировано, будет построено.

Вопрос только в том, что с этим будет. Есть надежда, что после завершения преобразований и проведения Олимпиады Сочи перестанут быть просто сезонным курортом: Кризис не обо- шел ни одну страну мира: Какая-то часть запланированных про- ектов не реализовалась. Но есть интересная особен- ность: А прошли через кризис качественные, интересные и продуманные проекты. Кризис затормозил раз- витие таких проектов, но не смог их убить.

Те проекты, которые умерли, должны были умереть просто потому, что они не должны были родиться. Кризис расставил все на свои места. Если говорить про Россию, то кризис научил обду- манно подходить к инвестиционным решениям, свя- занным с проектами в гостиничном бизнесе.

Люди научились слушать консультантов, тех, кто уже име- ет опыт. Научились считать деньги и понимать, что вернуть инвестиции можно в том случае, если проект будет привлекать гостей в том сегменте, в котором надо, если гость будет платить за данную услугу. Пото- му что никто, кроме гостя, за этот продукт не заплатит.

Не скажу, что это закончилось совсем, но это существенно угасло. Главный урок, который в России вынесли из кризиса, рынок стал более цивилизованным. Кроме того, рынок становится все более ориентирован- ным на бренды как показатель качества услуг, стандар- тов, которые соблюдаются. Инвесторы стали обращать на это внимание, поскольку уже понятно, что клиентов это привлекает.

Во многих городах РФ цены на проживание в таких гостиницах слишком высоки для рядовых командированных. Действительно, иногда появ- ление брендовой гостиницы высокого класса в том или ином российском городе оказывается неоправданно. Предположим, в этом городе уже есть качественные небрендовые отели, которые справляются со своей задачей, и новый дорогой отель здесь лишний. При этом потребность в гостиницах экономкласса остается.

The Sochi Art Museum - Virtual Russian Museum

При планировании необходимо все время помнить про то, о каком рынке идет речь, о каком именно госте. Если мы говорим о городе, где часто проходят конференции, о размещении бизнес-групп, то рассматриваем наши бренды Holiday Inn и Crowne Plaza. Если речь идет об индивидуалах, кото- рым нужно провести одну-две ночи и позавтракать, то это Holiday Inn Express. Это вполне сопоставимо с размером командировочных расходов, и при нормаль- ном ведении бизнеса в этом сегменте можно построить достойный отель, который порадует гостей.

IHG планирует открыть в столице самый боль- шой Holiday Inn. Ожидается реализация ряда других проектов. Как, на ваш взгляд, все это повлияет на структуру спроса и предложе- ния?

ТурБизнес №1 Мар/Mar 2013

А Москва станет большим хабом,воротами в Россию. По своим местам Экономический кризис затронул не только страны Евросоюза, приведя к росту безработицы и социальному недовольству, но и развивающиеся экономики, в том числе государства БРИК, на территории которых сейчас реализуются крупнейшие инвестиционные проекты. Во время проведения больших выставок или других подобных мероприятий наша система выдает цену в 23 тысячи рублей за стандартный номер в Holiday Inn Сокольники, это best available rate.

сочинские знакомства lang ru

Таким образом, есть неудовлетворенный спрос, кото- рый перетекает в советские гостиницы, когда проходит выставка или что-то еще, когда Москва забита. Для нас это показатель потенциала, показатель того, что если мы построим еще одну гостиницу, то клиенты придут. Не надо увеличивать турпоток в Москву, чтобы загрузить еще 5—7 тысяч номеров в отелях меж- дународных компаний.

Этот поток уже здесь. Собственники должны понимать, что надо тратить деньги на реновацию, стать брендами. Но это сложно сделать без серьезных вложений, достаточно посмо- треть на многие отели советского периода, где необ- ходима серьезная реконструкция для приведения их к стандартам международных брендов. Но и сейчас это гостиницы смогут наполнить рынок, удовлетворить определенный спрос, компенсируя недостаток предложения в качественном сегменте. Могут ли отельеры повлиять на туристиче- скую привлекательность российской столи- цы?

Главная задача заключается не в том, чтобы сделать Москву туристическим направлением, а в том, чтобы сделать Россию туристическим направлением. Люди, приезжающие на Байкал, Алтай, в города Золото- го кольца смогут проводить в столице несколько дней и отправляться.

Таким образом, в Москве выров- няется загрузка гостиниц в течение года, вырастет тур- поток, пойдут инвестиции и расширится предложение в эконом-сегменте. Если в Москву пойдет турпоток, сгладится сезонность, исчезнет проблема выходных дней. На мой взгляд, сама по себе Москва как туристическое направление пока ничего собой не представляет. Москва должна стать первым шагом в Россию. Этот тезис мог бы лечь в основу глобальной стратегии развития туризма в Россию, и даже в СНГ, поскольку из Москвы можно отправиться не только на Байкал, но и в Киев, Минск, Ереван, Тбилиси.

Как обстоят дела с кадрами в российском гости- ничном бизнесе? Сколько специалистов необхо- димо привлечь из-за границы, чтобы открыть в России отель международного оператора? Этих специалистов мы при- глашаем из-за границы в том случае, если речь идет об открытии отеля высокого класса.

Если открывается Holyday Inn, то в этом нет необ- ходимости. В целом наша задача заключается в том, чтобы снизить зависимость от иностранных менед- жеров и дать возможность тем, кто показал себя как лидер, обучать. Собственник счастлив, потому что это действительно лучший отель на Украине.

Безусловно, на уровне гостиниц среднего ценового сег- мента это не так нужно, нужен просто лидер, который сумеет сплотить коллектив, сделать из него работаю- щую команду.

Чем больше таких лидеров мы сможем вырастить здесь, внутри рынка, тем. Когда говорят о кадровой проблеме, часто под этим подразумевается проблема со средним и младшим персоналом. Выпускник выходит из школы, его спрашивают, кем ты хочешь быть, и он отвечает: Про- фессионального обучения в стране почти нет, утеряны навыки людей работать, начиная с низких позиций, с пониманием того, что у тебя есть перспектива.

А в гостиничном бизнесе важно пройти весь путь. Основная масса руководителей высшего звена, кото- рые работают сейчас, начинали в х годах, когда, выучив английский язык, они начинали работать за стойкой в гостинице.

Сочинские знакомства lang ru

Это люди, которые понимают логику карьерного развития в гостиничной сфере. Сейчас люди обучаются в школах и академиях гости- ничного сервиса, состоятельные даже ездят в Лозан- ну, а потом приходят и предлагают их нанять сразу на высокие позиции.

Но в нашем бизнесе нужно начи- нать с азов и двигаться дальше по карьерной лестнице. Наша система позволяет это сделать. Ког- да начинаются поражения, о тренере тут же начинают говорить,что он не из России и ничего не понимает. При этом предложение на гости- ничном рынке Москвы постепенно меняется: В ближайшие несколько лет в Москве существенно расширится предложение в сегменте экономкласса. В частности, в году в столице планируется открыть самый большой в Европе Holiday Inn, рассчитанный более чем на тысячу номеров.

Гостиница будет распо- лагать залами для конференций и семинаров, спорт- баром, двумя ресторанами и фитнес-центром. Пока по числу хостелов и гостиниц экономкласса сто- лица уступает Санкт-Петербургу, не говоря уже о евро- пейских столицах. Но первые шаги в этом направлении уже сделаны. По данным московского комитета по туризму и гостиничному хозяйству, в городе работают 77 хостелов, номерной фонд которых превышает номеров более 3 тысяч мест. В году в столице открылись 15 хостелов на комнат на мест.

В году будут введены в строй еще 80 номеров, в каждом из которых могут разместиться три-четыре человека. Сейчас эти номера работают с крайне низкой доходностью. В них сделают ремонт и установят новую мебель. Оборудуют обще- ственные помещения: Отель Mercure Арбат, первый представитель бренда в России, на мой взгляд, полу- чился очень удачным. Отличное месторасположение, неповтори- мая атмосфера, привлекающая бизнес-путешественников, кото- рые за короткое время уже успе- ли оценить его по достоинству.

Вслед за ним в конце года откры- лись две другие гостиницы под тем же брендом, обе в курортных зонах. Немного задержались еще два открытия, ожидаемые нами и нашими клиентами. Это Novotel в деловом центре Москва-Сити, который не только значитель- но увеличит качественный номерной фонд на московском рынке, но и предложит совре- менные конференц-возможно- сти для бизнеса, а также Mercure в Липецке, ориентированный на бизнес-путешественников.

Обе гостиницы откроются в начале года, который тоже обещает быть достаточно насыщенным. Ibis появится в под- московном Ступине. Тем временем подписано много новых догово- ров на управление гостиницами, которые появятся на рынке через несколько лет. Помимо нескольких новых отелей высокого класса, в столице продолжают появляться качественные объекты размещения в сегменте экономкласса. Сохранится ли эта тенденция и как она повлияет на структуру клиентского спроса? Постояльцы хостела смогут воспользовать- ся ресторанами, кафе, конференц-залами гостиницы.

В тео- рии недорогое размещение в Подмосковье может стать привлекательным для туристов: Сейчас, по оценкам компании Jones Lang La Salle, к этому сегменту в Москве можно отнести 8—9 гостиниц на — номеров.

Как отмечает исполнитель- ный вице-президент и руководитель Jones Lang La Sall eHotels по России и СНГ Марина Усенко, после кризиса — годов спрос на такое размещение качествен- но не изменился. Однако он однозначно стал более чувствительным к стоимости размещения. Здесь же вы сможете покататься на удивительных машинках - гольф-карах, увидеть трассу Формулы-1 и многое другое.

В горном кластере вас ждет знакомство с Красной поляной! Это удивительное место, за считанные годы превратившееся из маленького поселка в горнолыжный курорт мирового уровня. Вы посетите несколько горнолыжных комплексов: Вольерный комплекс Кавказского Биосферного Заповедника расположен недалеко от поселка Красная Поляна.

Здесь можно увидеть различных диких животных, обитающих в естественных условиях. Здесь в просторных вольерах обитают зубры, кавказские благородные олени, волки, лисы, еноты, серны, рыси и дикие кабаны. Все персонажи — это огромные топиарии, зеленые фигуры выполненые из декоративной травы.

Красная Поляна

Выезд из отеля с вещами. Экскурсия в Аквариум на Мацесте. В аквариуме представлены многочисленные обитатели рек, морей и океанов. Здесь можно увидеть представителей южных и северных континентов. Обычно туристы с радостью наблюдают за обаятельными пингвинами и бегемотиком Фридой, которая хоть и считается очень молодой, но весит уже более тонны.